Ремень приводной — это промежуточная деталь в виде кольца, для передачи вращательного момента от ведущего шкива на ведомый шкив за счет сил трения, что появляются между натянутым ремнем и шкивами. Гланым преимуществом этого способа передачи крутящего момента является простота и безотказность. В зависимости от поперечного сечения приводные ремни делятся на типы: клиновые, поликлиновые, плоские…
В этой статье рассмотрим несколько типов приводных ремней, их конструкции, особенности и достоинства.
Клиновые ремни
Клиновые ремни – это безконечные ремни с сечением в виде трапеции с рабочими боковыми сторонами и углом клина ≈ 40°. Благодаря клиновому действию эти ремни имеют повышеную силу сцепления со шкивами, что позволяет за однаковой нагрузки получить передачу с меншими габаритами и с меншим натяжением .В несущем слое клиновых ремней используется несколько последовательно наложенных слоев кордткани или один слой кордшнура, навитого по спирали. В соответствии с этим различают ремни кордшнуровой и кордтканевой конструкции. Кордшнуровые клиновые ремни обладают большей гибкостью по сравнению с кордтканевыми. Они служат дольше.
В конструкции клиновых ремней резиновые смеси находятся в слоях растяжения и сжатия, расположенных над и под несущим слоем.Оберточный слой клиновых ремней служит для защиты боковых поверхностей от износа, а также для придания всей конструкции большей монолитности. В оберточном слое приводных ремней используется хлопчатобумажные ткани.Приводные клиновые ремни выпускаются с использованием анидных кордшнуров и капроновой, анидной или вискозной кордткани.Рабочая (расчетная) длина ремней измеряется за нейтральным слоем в натянутом состоянии.
Поликлиновые ремни
Ремни поликлиновые сочетают в себе свойства и преимущества плоских и клиновых ремней: позволяют использовать шкивы малого диаметра, очень гибкие, имеют силу сцепления со шкивами. Поликлиновой ремень состоит из несколько совмещенных клиньев. В зависимости от того, на какие нагрузки было рассчитано изделие, число этих клиньев может меняться как в меньшую, так и в большую сторону. Эту особенность характеризует само название даного вида приводных ремней: «поликлиновой» двусоставное слово. Первая часть — «поли», в переводе с греческого -- «много». Вторая часть — «клиновой», указывает уже на его конструкционное исполнение, то есть продольные клиноподобные полосы, расположеные на всей длине поверхности. И так, поликлиновой ремень — это приводной ремень со множеством клиньев. В результате большей контактной поверхности передаточная прочность больше, чем у простых ремней. Используются политклиновые ремни в автопромышленности, сельском хозяйстве в бытовых приборах и других отраслях хозяйства.