Механическая коробка передач все реже устанавливается на современные автомобили. В условиях развитой дорожной инфраструктуры и СТО гораздо лучше использовать автомат коробку, которая освобождает водителя от многих операций. Но пользоваться автоматической коробкой передач еще надо уметь, несмотря на то, что управляться с ней легче, чем с механикой.
Специалисты харьковского автосервиса по ремонту АКПП рассказывают, какие функциональные режимы есть у автоматической трасмиссии.
Основной функционал
Казалось бы, принцип работы АКПП заключается в том, что переключать скорости не нужно: достаточно давить на педаль тормоза, чтобы останавливаться и замедлять ход, и газ, чтобы ускоряться и трогаться. Однако зачем рычаг переводится в разные положения?
У АКПП есть несколько основных режимов или диапазонов:
-
P – парковка. Вал коробки стопорится, поэтому включать этот режим можно только при полной остановке автомобиля, например на стоянке, иначе стопор легко сломать, что повлечет дорогостоящий ремонт;
-
N – нейтраль. Коробка отключается от трансмиссии, механизм блокировки вала отключен, возможно свободное перемещение автомобиля и запуск двигателя. Этот режим используется при буксировке;
-
R – задний ход. Этот режим можно включать только после полной остановки машины;
-
D – основной диапазон, движение вперед. Поочередное переключение скорости осуществляется просто нажатием на педаль газа. Альтернативное обозначение – «А»;
-
Диапазоны 1, 2, 3 (или D1, D2, D3) – пониженные передачи, не дающие машине разгоняться выше 1, 2 и 3 скорости соответственно. Используются на сложных участках, при езде по городу, в условиях частых маневров, подъемов и торможениях.
Специальные режимы АКПП
На некоторых марках автомобилей присутствуют такие режимы коробки:
-
S – спортивный, на котором происходит максимально быстрый разгон. Его противоположностью является режим E, когда переключение происходит очень плавно с экономией топлива;
-
W – зимний режим для езды по скольким дорогам;
-
O/D – это кнопка на рычаге, которая позволяет двигаться с высокой скоростью по автомагистралям. При нажатой кнопке коробка переключается автоматически с 1 на 4 скорость просто педалью газа, а при выключении кнопки машина движется с максимальными оборотами 3 скорости;
-
M – ручное (принудительное) переключение, на повышенную (+) или пониженную (-) передачу.
Обслуживание автоматических коробок передач в Харькове
Коробка-автомат – нежное устройство. Запчасти на нее стоят немалых денег, и чтобы ремонт приходилось делать пореже, важно обеспечить своевременное обслуживание АКПП. Харьковский автосервис https://auto-motors.top оказывает услуги по обслуживанию и ремонту автоматических коробок передач с гарантией, по доступной цене и за минимальный срок.