Каждый водитель должен знать, чем зимняя резина отличается от летней. Благодаря этому можно лучше понять необходимость замены покрышек.

Шины важны для безопасности?

Практически каждая современная машина оснащена множеством систем помощи водителю, в том числе тормозной ассистент и ABS (антиблокировочная тормозная система). Большое количество автомобилей имеет более продвинутые системы безопасности, такие как: 

  • ASR (система противоскольжения для ведущих колес, 
  • ESP (система противодействия избыточной и недостаточной пробуксовке),
  • другие (например, используемые во внедорожниках, системы безопасности при подъеме и спуске с крутого холма). 

Высокопроизводительные шины, обеспечивающие надлежащее сцепление с дорогой и быстрое удаление воды, снега и слякоти из-под шины, необходимы для правильной работы вышеупомянутых систем. Отсутствие надлежащего сцепления с дорогой также будет ощущаться во время неторопливой езды или даже парковки. Автомобиль должен иметь подходящие шины, а также правильное давление в шинах. Это всего лишь часть стандартной подготовки машины к зиме.

Некоторые водители скажут, что, например, система ASR или ESP затрудняет выезд из обледенелого или заснеженного места. Вот для чего нужен выключатель систем безопасности в такой ситуации. 

Чем зимняя резина отличается от летней?

Зимние шины остаются мягкими и гибкими при низких температурах воздуха (ниже 7 градусов Цельсия), благодаря чему они могут сохранять адекватное сцепление с поверхностью. Летние шины твердеют при низких температурах.

Как это влияет на машину и водителя? Езда на летних шинах зимой похожа на хождение по замерзшему асфальту в обуви с пластиковой подошвой. Такая подошва твердая и не «прилипает» к земле. Пользователь чувствует себя как на катке. Зимняя обувь имеет мягкую гибкую подошву, обеспечивающую сцепление с землей. То же самое и с шинами.

Зимние шины имеют особую форму протектора, которая разработана для увеличения сцепления с дорогой, а вода, снег и слякоть быстро отводятся с передней части шины, чтобы предотвратить занос автомобиля.

Кроме того, такие покрышки изготовлены из модифицированной резиновой смеси. Стандартно шины изготавливаются из смеси, состоящей из: 

  • синтетического каучука, 
  • натурального каучука, 
  • масел, 
  • наполнителей (сажа, диоксид кремния), 
  • смол, 
  • серы и специальных присадок, которые напрямую влияют на поведение резиновой смеси, ее долговечность и износостойкость. 

Кремнезем оказывает особое влияние на поведение зимней шины при низких температурах. Он устойчив к холоду и позволяет сохранять достаточную гибкость.

Протектор

Форма протектора — индивидуальное дело каждого производителя. Помимо обеспечения наилучшего сцепления (короткого тормозного пути) и способности удалять снег, воду и грязь, протектор также отвечает за эффективную передачу движущей силы, снижение шума при движении и скорость реакции колес на рулевые движения.

Покупка зимней резины — необходимость, которая значительно повышает безопасность движения.