Транспортная отрасль США огромна, ведь больше 80% всех грузов здесь перевозят автомобилями. И она будет только расширяться: в Американской ассоциации грузоперевозок говорят о нехватке больше 50 тысяч водителей. Из-за этого водители с CDL за год зарабатывают примерно на 13 тысяч долларов больше, чем еще пару лет назад. Сложно придумать лучшее время, чтобы начать работать в отрасли.

Но главное, здесь можно выбирать, что водить — драй вэн, бокс трак, закрытый автовоз и пр. От транспорта зависит, нужно ли водителю коммерческое водительское удостоверение (CDL). А если нужно, то какого типа. Информации о трак-драйверах на классических грузовиках достаточно. Но категория так называемых водителей на выезде или Driveaway Driver освещена мало. Вместе с экспертами BAZAR.club разберемся, что к чему в этой профессии.

Чем занимается водитель на выезде?

Водитель на выезде — то же самое, что перегонщик. Он перевозит мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, специальную технику, разное самоходное оборудование в пределах штата или страны. Но при этом не сидит за рулем этих транспортных средств, а использует специальные прицепы (например, прицеп автовоз закрытый). Такой специалист может сотрудничать с автомобильными дилерами, лизинговыми компаниями, производителями сельскохозяйственного оборудования. Тогда перевозки осуществляются на больших прицепах, управление которыми требует специальных навыков и осторожности.

Также они могут вести дела с частными лицами — к примеру, перевозят мотоциклы владельцев после окончания сезона, пригоняют приобретенный автомобиль из другого штата, перевозят транспорт не на ходу, требующий ремонта. Также подобными услугами пользуются детейлинговые студии и центры, занимающиеся кастомизацией. Все перечисленное не требует габаритных прицепов — достаточно драй вэна, которым управлять куда легче. Но в работе с частниками задача погрузки транспорта в прицеп обычно возлагается на самого водителя. Поэтому ему еще нужно уметь завести и загнать в кузов мотоцикл/автомобиль/специальную технику, а после зафиксировать ее при необходимости.

Чего требуют от Driveaway Driver?

Требования к водителю-перегонщику будут зависеть, в первую очередь, от автомобиля, которым он управляет. Если это небольшой «сухой» фургон закрытого типа, ему не нужно коммерческое водительское удостоверение. Значит, от него будут ждать наличия обычных водительских прав, опыта работы в грузоперевозках и положительной истории вождения. Еще могут требовать полного отсутствия штрафов за вождение в нетрезвом виде или не более 3 несерьезных ДТП за последние 5 лет. Все зависит от конкретной компании.

Но, чтобы водить закрытый автовоз, обязательно нужно получить CDL. Можно самостоятельно пройти обучение, сдать экзамен и искать работу уже с ним. Но допускают только людей с легальным статусом в стране и номером социального страхования. Также есть предложения, где компания за свой счет (и на определенных условиях) проводит подготовку водителей. Коммерческое удостоверение бывает двух типов:

  • CDL класса А. С ним можно управлять любой комбинацией транспортных средств при условии, что их общая масса превышает 12 тонн, а масса перевозимых (буксируемых) транспортных средств превышает 4,5 тонны. Помимо обучения, водитель должен пройти полный медицинский осмотр и не иметь заболеваний, которые могут повлиять на качество вождения (повышенное давление, заболевания глаз, сердечно-сосудистой, нервной системы). Имея CDL класса А, можно управлять не только грузовиками с отделяемыми прицепами, но также бензовозами, тракторами с прицепами, бортовыми грузовиками.
  • CDL класса B. С таким удостоверением можно управлять транспортом, полная разрешенная масса которого превышает 12 тонн и любым средством для буксировки, что по весу не превышает 4,5 тонны. Чтобы получить такие права, нужно сначала сдать тест на общие знания, пройти дорожный тест и медицинский осмотр DOT. CDL класса B дает право управлять «прямыми грузовиками», тракторные прицепами, самосвалами с прицепами, автофургонами с 2 или 3 прицепами.

Здоровье — не единственное, что проверяют у желающих получить коммерческие права. Также могут смотреть историю вождения, приводов в полицию. Правила периодически ужесточаются, но актуальную информацию легко найти в блоге для дальнобойщиков на BAZAR.club.

Сколько зарабатывает водитель на автовозе закрытого типа?

Большинство перегонщиков работают независимыми подрядчиками, предоставляя услуги как оунер или работая сразу на несколько компаний. Это позволяет получать больше. Особенно, если работодатели находятся в разных городах, но на одном постоянном маршруте. В компаниях обычно платят определенную ставку за милю/час, возмещая стоимость бензина, страховки, пунктов взвешивания и пр. Если минимальная ставка для обычного водителя начинается с 17 долларов час, то водителю-перегонщику платят примерно вдвое больше, то есть, от 30 долларов в час. Но также многое зависит от конкретной компании и опыта человека. В крупных организациях водители получают больше 50$ за час своей работы и могут рассчитывать на существенные бонусы. Работая на себя, водитель самостоятельно рассчитывает выгодную для себя стоимость работы, что зависит от ряда факторов и здесь средние показатели привести не получится.

Стоит ли рассматривать профессию Driveaway Driver?

Однозначно да, потому что такие специалисты получают лучшую зарплату в грузоперевозках, даже работая на компанию. Но лучше пускай это будет вариант для карьерного роста, когда есть опыт в управлении разным транспортом, понимание отрасли в целом. Для старта она подходит меньше, разве что для тех, кто сразу готов к повышенной ответственности.