Більшість водіїв упевнені: якщо є поліс ОСЦПВ, то після аварії їхній гаманець у безпеці. На практиці все складніше — страховик винуватця нерідко відшкодовує шкоду з урахуванням зносу деталей, а різницю потерпілий або його КАСКО-страховик стягує вже безпосередньо з винуватця ДТП. Розбираємо, чому так відбувається і як до цього готуватися обом сторонам аварії.
Справа на 17 тисяч різниці
Показовою є справа № 367/11488/25, яку ми детально розібрали в огляді судової практики щодо відшкодування різниці після ДТП. Страхова компанія, що виплатила відшкодування за КАСКО потерпілому, стягнула з винуватця аварії 17 084 грн — саме стільки склала різниця між реальною вартістю ремонту та виплатою за автоцивілкою. Винуватець вважав, що ліміт у 160 тисяч гривень має закрити всі питання, і відмовлявся доплачувати, посилаючись на те, що страхова має врегулювати все в межах ліміту. Ірпінський міський суд Київської області рішенням від 15.06.2026 став на бік позивача: наявність поліса не звільняє винного від обов’язку повного відшкодування заподіяної шкоди.
Чому знос «лягає» на винуватця
Страховик за договором ОСЦПВ компенсує шкоду з урахуванням фізичного зносу запчастин — це закладено в методиці визначення розміру шкоди. Але потерпілий має право на повне відновлення майна до стану, що передував аварії. Цю різницю закон дозволяє стягнути з безпосереднього заподіювача шкоди на підставі статей 1166 і 1194 Цивільного кодексу. Логіка проста: поліс покриває базову, «зношену» частину виплати, а реальну «дельту» за нові деталі сплачує той, хто спричинив аварію. Саме тому виплата страховика й остаточний розмір збитків — це різні цифри.
Що варто знати водієві
Висновок простий: ліміт автоцивілки не дорівнює повному покриттю збитків. Після ДТП винуватцю варто закладати ризик доплати різниці за знос, а потерпілому — фіксувати реальну вартість ремонту документально, зберігати наряди-замовлення та чеки СТО. Це прямо впливає на розмір суми, яку зрештою можна або стягнути, або доведеться сплатити. Як суди рахують зношення і коли таке стягнення законне, ми розбираємо в оглядах судової практики щодо відшкодування після ДТП. Повні тексти рішень за номером справи доступні в Єдиному державному реєстрі судових рішень.
Як діяти після ДТП на практиці
Щоб не втратити гроші, варто пам’ятати кілька правил. По-перше, не покладайтеся на «усну» оцінку страховика — замовляйте незалежну експертизу вартості ремонту, адже саме вона стане доказом реального розміру збитків у суді. По-друге, зберігайте всю первинну документацію: акт огляду, калькуляцію, наряд-замовлення та платіжні документи СТО. По-третє, винуватцю не варто ігнорувати претензію страховика-регресанта: якщо різницю обґрунтовано, суди стабільно задовольняють такі позови, додатково покладаючи на боржника судовий збір та витрати. Саме брак доказів, а не сама вимога, найчастіше визначає результат спору.